地磅的安装与维护
地磅在生产中有着不可或缺的重要性，因此地磅的安装与日常护理更是马虎不得。宁波地磅的安装要考虑环境、气候及系统的影响;维护时可依据故障查找的基本原则进行故障诊断与处理。
因此，地磅的安装与维护则变得尤为重要，成为生产大军中不可或缺的一员。
地磅的安装
风和气候的影响
由于称重误差的大小取决于风速，雨雪及外界环境的影响，所以皮带秤应安装在免受风和外界环境应影响的地方，按要求安装在室内必须安在室外要有防护风雨的设施。
环境及系统的影响
1)输送机支架。在称重系统的设计中，挠曲量应考虑进去，他们是载荷传感器的挠曲，秤架和称重系统的挠曲，以及输送机支撑结构的挠曲，及重要的是这些挠曲量不宜过大。2)皮带张力变化。在安装过程中一定要把秤安装在输送机的张力和张力变化最小地点，最好是安装在输送机靠尾部的地方，称重桥架应安装在距离料点不小于 5 米或 9 米的地方以减少与皮带相接处的导料板的影响。
如果秤一定要安装在有凹形曲线短段皮带输送机上，则建议装料点和称之间的皮带在垂直方向上不应有弧形，弧形段必须在称量段托辊之外 6 米或 5 倍托辊间距的地方。3)物料的滑动。称量系统将物料的重量乘以速度值得到精确的瞬时流量，然后将所得的各个瞬时流量值累计起来得出累计重量。由于速度值是以该速度下皮带移动量来测量的，所以皮带输送机的速度和倾角不能过大，否则将使物料下滑，在大倾角、高速度的输送系统里，秤应该配置在距装料点较远的位置上，皮带输送机的倾角不能超过 18 度。4)托辊的校准。皮带秤的托辊和前后的各四组托辊应该进行尺寸校准，同时秤应该按要求用垫片上校调节使秤不受皮带张力变化的影响，皮带秤的托辊和前后的各四组托辊要非常精确的校准以使称重平台或称重段尽可能的准确，它可以保证在各种皮带荷重条件下得到理想的皮带槽型变化。
地磅的故障及维护
故障查找的基本原则：(1)先机械，后电气;(2)先仪表，后其他;(3)先接线盒，后传感器。
下面主要以汽车衡为例，介绍一下故障的检测。
故障查找步骤：电子汽车衡发生故障时，可按照上述故障查找基本原则，一步步地进行查找分析，也可根据经验对出现的故障直接查找故障部位，采用分段排除法直接查找故障原因。
故障诊断
查找故障位置。最简便的方法是借助模拟器来查找。步骤如下：将接线盒至仪表的信号电缆线解脱，将模拟器的插座插入仪表接口 J1，接通电源，看仪表工作是否正常。如果仪表工作正常，说明故障在秤台;如仪表工作不正常，则故障在仪表。2)秤台故障分析。限位装置：限位装置有横向和纵向两种，检查限位装置的限位间隙是否正常，一般应调整在(2～3)mm。接线盒：首先检查接线盒有无水气侵入，如有水气，用酒精擦洗，然后用吹风机吹干。查找接线有无短路。在接线盒里，用万用表测量屏蔽线与其它各线和秤台的电阻，有无泄漏和短路。同时检查各导线与地线或信号电缆外层不锈钢屏蔽线有无泄漏和短路。传感器：查找传感器故障步骤如下：在接线盒内用万用表检查正激励和负激励间电阻值(在接线盒内通向仪表的信号电缆接线柱上侧)，其阻值大约为 400欧/传感器数。用万用表测量总输出端的正输出和负输出之间电阻，其阻值大约为 2500 欧/截面数，如果发现阻值不对，按下一步继续查找。逐次断开传感器，用上述方法，测量正负激励端或正负输出端间阻抗值，查出损坏的传感器。如果这步查找没问题，则按下步继续查找。将砝码依次放在秤台各个截面上，如果发现哪个截面的示值不正确，则再将砝码放在这个截面的传器角上，查出坏传感器。或者脱开某传感器的+Si、-Si 端，在不通电情况下测电阻值，应在 350 欧左右。在通电情况下，测两端的直流电压，设传感器容量为 K，它实际受到的力为 F，则电压值应为12.5F/K(mV)。
检修方法和检修实例
检修方法。电子汽车衡的修理方法很多，有观察法、替代法、敲击法、扯线法、使用仪器检查法、使用代码诊断法等，在实际修理工作中，往往要综合运用几种方法。不要死搬硬套，关键是要注重分析，积累经验，才能少走弯路，迅速找出故障。2)故障排除实例。a.故障现象：某公司 50吨电子汽车衡有时重车开上后显示负超载，重新开机后有时能恢复正常，此现象经常发生。故障分析：故障时有时无，估计不是仪表的原因。检查秤台、连接件、限位都正常，排除机械方面原因。把接线板上所有的焊点重新检查一遍，排除了虚焊或脱焊的可能。最后用“替代法”和“扯线法”查出故障是由某个传感器引起的。经检查确认有一个传感器的信号线被老鼠咬破，有时能接触上，则仪表正常，有时则处于断开状态，仪表显示负超载。故障处理：把此传感器信号线从咬破处剪断，用环氧树脂处理后，做个接头，汽车衡恢复正常。b.故障现象：某公司 50 吨汽车衡开机仪表只显示负号。故障分析：用“替代法”检查仪表，把仪表的信号总线拔下来，接上模拟器，然后调节模拟器，仪表无反应，说明显示仪表坏。故障处理：修复损坏的仪表。c.故障现象：某厂汽车衡零点发生漂移，在称量十几吨重货车时，与另一台秤相比，少一吨多。故障分析：通过检查，先排除机械方面的可能性，估计是传感器性能变坏所致。用 5 吨砝码压角，发现中间两个传感器误差最大，一个比标准重量少 160 公斤，另一个少 540 公斤，而两头四个传感器基本正常，估计是误差最大角上的传感器损坏。故障处理：更换损坏的传感器，故障解决。
