100吨地磅检定中的误差控制
根据最新JJG539 -2016《数字指示秤检定规程》的要求结合实际检定工作的经验，笔者对100吨地磅在检定中产生的误差进行了分析，提出了100吨地磅检定中误差控制的几点建议，今天地磅厂家就来给你介绍一下。
100吨地磅主要由秤体、秤重传感器以及称重显示 器三大部分组成,通过应变电测原理来达到称重的目的， 当称重传感器上受到负荷承重的情况下，将相应的载荷 信号转化成电压信号，再通过放大作用，以及滤波、模数 转换和微处理器计算处理，将称重结果直接显示在称重 显示器。地磅具有操作简单、维护简易、称量精度 高、称量稳定性好的特点，因而得到了广泛的运用。
1.100吨地磅检定中产生的误差分析
1.1检定环境所造成的误差
不同检定环境对100吨地磅示值误差检定结果有着 不同的影响。100吨地磅大多是安装在户外,极易影响 示值误差的环境因素有如温度、风力、强电等。检定规程 中要求温度为(-10 ~ 40) °C,在实际检定中有些地区温 度偏离了该范围，造成传感器、称重显示器漂移或失灵， 同样也造成称体材料热胀冷缩而影响示值误差;由于地磅需要承载大型运输车辆，所以其秤台的面积很大,一般为十多米长两米多宽，因此当气流与秤台接触后 不可避免的产生了力的作用，这个力参与到了传感器的 转换工作中会影响实际的称量数据，特别是安装在风口 处的地磅影响更明显;秤体附近有强电通过,产生 磁场,使秤量信号受到干扰,造成检测数据引入误差。
1.2标准砝码造成的误差
JJG539 -2016《数字指示秤检定规程》要求检定用 的标准砝码应符合JJG 99的计量要求，其误差应不超过 相关规定的相应载荷最大允许误差的1/3,但由于检定100吨地磅的特殊性,标准砝码在存放、运输、装卸等环 节都存在着风吹雨打、磕磕碰碰、腐蚀生锈的可能。因此,即使是检定周期内的标准砝码在检定100吨地磅时都存在着引入相应的误差。
1.3检定方法造成的误差
1.3.1替代法
受于条件限制，有的检定部门所拥有的砝码数量较 少,不够满足检定所需用量,只好使用砝码替代这种方法 来实现对地磅的检定。当被检测100吨地磅的秤量较 大,而砝码的数量达不到最大秤量时，可用其他恒定载荷 代替标准砝码如砂石、石头等。100吨地磅检定是一项 很严肃的工作,用什么样的物质可以代替标准器,该代替 物的检定结果是否能被同行和衡器使用者认可和接受， 这些问题检定人员都值得考虑。JJG 539 -2016《数字指 示秤检定规程》也提到：如果100吨地磅的检定在使用 地点，可以用其他固定载荷替代标准砝码,在砝码替代过 程中必然会产生一定的误差，而这些误差主要是由被检 衡器重复性造成的。因此，JJG 539-2016《数字指示秤 检定规程》对衡器的重复性提出特别要求。
当秤在其使用地点进行检定时，可以用其它质量稳 定的载荷替代部分标准砝码,替代原则如下：
若秤的重复性大于0. 3e,使用的标准砝码至少为最 大秤量的1/2;
若秤的重复性不大于0. 3e,标准砝码部分可以减少 到最大秤量的1 /3 ;
若秤的重复性不大于0. 2e,标准砝码部分可以减少 到最大秤量的1 /5。
上述重复性是用约为最大秤量1/2的载荷(砝码或任 意其他质量稳定的载荷)在承载器上施加3次来确定。
1.3.2检衡车法
检衡车对100吨地磅进行称量测试时，由于受燃油增加或消耗影响,检衡车整车质量处于动态变化中，因而 不符合计量标准器对稳定性的要求。但如果对检衡车进 行了改造,在检衡车的油箱加装温度变送器和液位变送 器,能够较为准确地实时监控检衡车整车质量的变化情 况下,检衡车法也受国家质检总局认可。然而检衡车整 车质量测量误差的引入必然对检定结果造成误差。
1.4计量检定人员造成的误差
在计量检定工作中，检定人员的业务水平不同、操作 熟练程度不同，对同一台100吨地磅检定其检定结果也 会不同。如：检定前,检定人员未对地磅的秤体和 传感器限位间隙、称重传感器与地基的坚实情况、紧固螺 丝松紧等进行检查，可能造成100吨地磅引入相关误差 甚至工作不正常;检定人员在检定时候添加小砝码的速 度控制有所区别,读取称重显示数据的稳定时间把握程 度有所区别,从而检定结果也所区别;检定期间，应关闭 零点跟踪装置而未关闭，或检定前未放置一定量的载荷 使100吨地磅超出零点跟踪范围，其检定数据会不准确; 每一项检定结束后，在进行下一项检定前未留有必要的 恢复时间而影响检定结果。
1.5100吨地磅的充分预热、预加载
100吨地磅测量部分的传感器和称重显示器主要由 电子元器件组成,对电子元器件充分预热,预热时间是保 证100吨地磅示值稳定的关键。预加载能够消除机械零 件件的间隙,但由于检定员的工作量繁重,对检定前的预 热时间不够、预加载荷量不够,从而检定结果也会存在测 量误差。
1.6检定偏载造成的误差
偏载示值误差检定时会偏离指定位置区域的中心位 置,使其在各个方向产生误差大小不一,前后左右4个方 向的误差没有对称性,也没有其他相关性,偏载误差与偏 载距离正相关,偏载距离越大,偏载误差越大，随偏载距 离增加,偏载误差增长速度越快。
2.100吨地磅检定中的误差控制
鉴于以上产生误差的原因，要在实际的计量检定工 作中将误差降低到最小,应做好以下几个方面：
(1)做好标准砝码周期检定及维护保养并按规定执 行期间核查,在标准器上严格进行误差控制;在人员操作 上严格遵守计量检定规程及操作程序，切勿偷工减料,放 置砝码时轻拿轻放并尽量放置在指定位置区域的中心位 置上,读数时把握稳定时间，将人为误差降至最低;检定 前做好充分的预热、预加载，并做好环境监控，遇恶劣环 境时应择期再进行检定。
(2)当使用替代法时使用的替代物应是质量稳定的 恒定载荷如钢板,型材等。当使用检衡车法时应实时准 确地做好监控检衡车整车质量的变化并使其符合检定规 程的传递要求。
(3)在检定前，用水平仪测量传感器支撑板的水平 度,用水准仪检查各支撑板之间的高度差,检查限位间隙 是否合理,清理秤台四周间隙，防止异物卡住秤体,清理 秤台底部，防止垃圾异物等托住秤体,检查传感器压头、 钢球以及秤台其它连接件,排除松动、损坏并涂抹黄油; 在进行预加载时应仔细观察秤体变形情况。
(4)检查系统地线的连接，排除因为接地问题而引 起的干扰造成漂移,接线盒、传感器、称重显示控制器应 进行可靠接地，以保证各个接地点的接地电阻不超过 4欧姆。
(5)作为计量检定技术人员，应加强质量计量基础 知识和计量检定规程的学习，不断提高业务水平，指导安 装人员正确安装地磅，对100吨地磅不合理的设 计应向对厂家提出建设性意见。
总之,在检定中对环境条件、传递标准砝码、人员操 作、检定程序的严格控制，才能保证100吨地磅的检定结 果数据准确可靠。以上拙见供同行借鉴参考。
